Vrlo bitan pojam u bilo kakvoj logistici, špediciji, uvozu, prijevozu, domaćoj i međunarodnoj trgocvini jest Incoterms 2000 – set pravila, odnosno pojmova kojima se jasno definira koje su obveze, odnosno troškovi prodavatelja (tvornice, skladišta ili nečeg trećeg) i koje su obveze i troškovi kupca. Radi se o 13 pojmova čijim se navođenjem u dokumentaciji značajno olakšavaju i razjašnjavaju načini, odnosno metode koje koriste pojedine tvrtke koje prodaju svoje ili tuđe proizvode. Te je uvjete isporuke osmislio ICC, International Chamber of Commerce, poprilično velikog i vrlo bitnog udruženja na svjetskoj razini.
Bit ovih uvjeta je vrlo jednostavna i od veće je pomoći u trgovanju na svim razinama. Primjerice, tvrtka A želi naručiti 10 bačvi strojnog ulja; dobiva ponude iz tvornice B i C; prva je jeftinija, ali označava uvjete isporuke sa EXW; druga je skuplja, ali uvjeti dostave su DDP. Vrlo lako bi se moglo odlučiti za ponudu tvornice B, ali uvjet EXW ili Ex Work znači da je jedina obaveza tvornice proizvesti ulje i učiniti ga dostupnim za preuzimanje (u svom skladištu, npr.) – sve ostale troškove (utovar na kamion, trošak prijevoza, trošak carine i uvoza, trošak istovara) pokriva kupac. Na suprotnoj strani leži DDP ili Delivery Duties Paid koji sve troškove prebacuje na stranu tvornice, a kupac samo treba preuzeti robu. Dakle, uz ponešto istraživanja moglo bi se ispostaviti da je tvrtka C ipak jeftinija.
Naravno, ovo je potpuno fiktivan slučaj i u stvarnosti uvijek postoje i dodatni uvjeti uz jedan od 13 uvjeta isporuke robe, a te detalje dogovaraju direktno tvrtke uključene u proces trgovanja.
Taksativno, radi se o sljedećih 13 načina, podijeljenih u 4 skupine: E, F, C, D (prema početnom slovu troslovne kratice):
- EXW EX WORKS (named place)
- FCA FREE CARRIER (named place)
- FAS FREE ALONGSIDE SHIP (named port of shipment)
- FOB FREE ON BOARD (named port of shipment)
- CFR COST AND FREIGHT (named port of destination)
- CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT (named port of destination)
- CPT CARRIAGE PAID TO (named place of destination)
- CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (named place of destination)
- DAF DELIVERED AT FRONTIER (named place)
- DES DELIVERED EX SHIP (named port of destination)
- DEQ DELIVERED EX QUAY (named port of destination)
- DDU DELIVERED DUTY UNPAID (named place of destination)
- DDP DELIVERED DUTY PAID (named place of destination)
Dakako, tko što plaća direktno znači i tko preuzima kakav rizik. U svojoj se praksi najčešće susrećem sa EXW i DDU načinom isporuke; EXW slučaj se pokriva uslugom logistike od posebne tvrtke koja ima korporacijski ugovor i nešto bolje cijene nego što bi se mogle dobiti na slobodnom tržištu obzirom na našu veličinu. Isto tako, ugovor omogućava i neke aranžmane kako bi prijevoz robe bio optimalan (npr. veličina kamiona obzirom na robu i tekuće narudžbe). Inače, logistički pokriti proizvod koji se sastoji od dijelova iz više tvornica (5-6) nije nimalo jednostavno; nužno je imati svojevrsne hub-ove za centraliziranje; ponekad zna biti pomalo smiješnih situacija (npr. tvornica je bliže 3-4 puta mjestu isporuke nego centralni hub, ali roba prvo ide tamo, pa tek onda na mjesto isporuke). Upravo ovdje je finalni proizvod najčešće isporučen kao EXW jer bi količina administracije za tvrtku koja izvozi u 50+ zemalja premašivala višestruko proizvodni sektor.
Incoterms 2000 (autor: Robert Wielgorski) - preuzeto s Wikipedije
Poveznice:
Još prije nekih desetak godina razgovarao sam s jednim inženjerom, koji mi je postavio nekoliko pitanja za razmišljanje. Jedno od tih pitanja bilo je i “Koliko košta kilogram automobila?”
Posljednji komentari